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Yale - Zughub Modell C/D85

Das geschlossene Gehäuse, mit Deckel, Handhebel und Unterflasche aus hochwertigem Temperguss, sorgt für eine robuste Gesamtkonstruktion des Zughubs. Das Lastkettenrad der Rundstahlkettenausführung (Zughub C85) aus Sphäroguss mit präzise ausgebildeten Kettentaschen gewährleistet Schonung und Langlebigkeit der Lastkette. Das Lastkettenrad der Rollenkettenausführung (Zughub D85) aus Chrom-Molybdänstahl mit präziser Verzahnung und die im Gehäuse eingegossene Kettenführung sorgen für störungsfreien Kettenlauf.

Anwendung
Die nahezu unbegrenzten Einsatzmöglichkeiten des Zughubs in Industrie, Handwerk, Bergbau, Baugewerbe und auf Werften bestätigen die Zuverlässigkeit und Stabilität in jedem Anwendungsbereich. Der Zughub ist ideal zum Bewegen und Positionieren von schweren Maschinen und zum Verzurren von Schwerlasten. Der Zughub erleichtert das Verlegen von Rohren in Schächten und Gräben.

Optional
Der Zughub kann mit einer Rutschkupplung ausgestattet werden, die bei 25 % ± 15 % Überlast anspricht.
Der Zughub kann mit einer Kettenfreischaltung, zum schnellen Anschlagen der Last bzw. Durchziehen der Lastkette, ausgestattet werden.

Betriebsanleitung

Ersatzteilliste

Zughub D 85 mit Rundgliedkette
Tragkraft	kg	750	1500	3000	6000	10000
Kettenstränge	Anzahl	1	1	1	2	3
kleinstes Hakenmaß	mm	322	389	403	532	805
Gewicht bei 1,5 m Standardhub	kg	8,2	16,3	19,6	32,9	60
Preis je Meter Mehrhub	EUR	19,90	30,50	45,40	90,80	136,20
Preis bei 1,5 m Standardhub	EUR	456,00	619,00	798,00	*1.203,00	*1.915,00

* Preis einschließlich Kurbelhandrad. Für die übrigen Modelle auf Wunsch gegen Mehrpreis von EUR 17,40 lieferbar.

Zughub C 85 mit Rollenkette
Tragkraft	kg	750	1500	3000	6000	10000
Kettenstränge	Anzahl	1	1	1	2	3
kleinstes Hakenmaß	mm	322	389	403	532	805
Gewicht bei 1,5 m Standardhub	kg	8,7	17	22,2	38	67
Preis je Meter Mehrhub	EUR	31,40	53,40	108,70	217,40	326,10
Preis bei 1,5 m Standardhub	EUR	474,00	660,00	876,00	*1.796,00	*2.141,00

* Preis einschließlich Kurbelhandrad. Für die übrigen Modelle auf Wunsch gegen Mehrpreis von EUR 17,40 lieferbar.

Abmessungen

Abmessungen Modell C 85

Modell Zughub	C85 750	C85 1500	C85 3000	C85 6000	C85 10000
Amin., mm	322	389	403	560	785
B, mm	21	27	35	48	61
C, mm	27	30	34	46	54
D, mm	15	20	25	40	40
D1, mm	17	23	25	40	45
E, mm	443	443	570	570	570
F, mm	112	189	197	197	305
G, mm	56	134	142	142	163
H, mm	56	55	55	55	142
J, mm	142	171	179	218	218
K, mm	39	72	76	76	76
L, mm	103	99	103	142	142

Abmessungen Modell D 85

Modell Zughub	D85 750	D85 1500	D85 3000	D85 6000	D85 10000
Amin., mm	322	389	403	532	805
B, mm	21	27	35	48	61
C, mm	27	30	34	46	54
D, mm	15	20	25	40	40
D1, mm	17	23	25	40	45
E, mm	443	443	570	570	570
F, mm	112	189	197	197	305
G, mm	56	134	142	142	163
H, mm	56	55	55	55	142
J, mm	142	171	179	218	218
K, mm	39	72	76	76	76
L, mm	103	99	103	142	142

Der Zughub und seine Vorteile

Das Herzstück eines jeden Zughubs ist die Lastdruckbremse, die schon 1875 von Yale patentiert wurde. 1927 übernimmt Yale die Firma Boge & Kasten, Solingen kurz „BKS“ mit Sitz in Velbert. 1936 läuft hier die Produktion des weltweit bekannten Zughub an, der bis 1974 unter dem Namen BKS verkauft wird. Auch heute noch wird der moderne Zughub der Firma Yale von vielen im Sprachgebrauch als BKS bezeichnet. Der Zughub wurde konsequent konstruktiv überarbeitet. Sowohl im Handling als auch Sicherheitstechnisch wurde der Zughub optimiert und an bestehende Normen angepasst. Einzug hielten Innovationen wie das konisch angeschliffene Sperrad, die zweite Sperrhakenfeder, asbestfreie Friktionsscheiben, die abriebfeste Abstandscheibe und Lagerbuchsen, eine feinere Sperradscheibenverzahnung, andere Werkstoffe und passgenaue Toleranzen, die Formschlüssigkeit der Teile, die präzisere Kettenführung, ein neues gekapseltes Gussgehäuse und ein kürzerer Handhebel etc., aber an dem guten Vorsatz ist alles beim alten geblieben. Der heutige Zughub bekannt als Modell Zughub C85 oder Zughub D85 ist robust, zuverlässig und nahezu unverwüstlich wie eh und je. Der Zughub wird dort eingesetzt wo raue Bedingungen herrschen, beispielsweise auf der Werft, auf der Raffinerie oder im Bergwerk. In Werkzeugmagazinen findet man heute noch Modell aus der Nachkriegszeit. Die Friktionsscheiben und viele Ersatzteile des Zughub C/D85 sind passgenau mit denen des BKS-Zughubs. Der Zughub ist ein wirklich langlebiges Produkt.