Tragkraft	125 kg	250 kg	500 kg	1000 kg	1500 kg	2000 kg	2500 kg	3000 kg
Typ	TSP001	TSP003	TSP005	TSP010	TSP015	TSP020	TSP025	TSP030
kleinster Kurvenradius	1100 mm	1100 mm	1100 mm	1300 mm	1500 mm	2000 mm	2500 mm	3000 mm
Eigengewicht	4,5 kg	4,5 kg	4,5 kg	8,0 kg	14,0 kg	14,0 kg	23,0 kg	23,0 kg
Standard Flanschbreite	50-163 mm	50-163 mm	50-163 mm	50-163 mm	82-204 mm	82-204 mm	82-204 mm	82-204 mm
Preis *	164,98 EUR	164,98 EUR	164,98 EUR	181,37 EUR	274,60 EUR	274,60 EUR	379,13 EUR	379,13 EUR
Flanschbreite<305mm	50-305 mm	50-305 mm	50-305 mm	50-305 mm	82-305 mm	82-305 mm	82-305 mm	82-305 mm
Preis *	225,42 EUR	225,42 EUR	225,42 EUR	278,71 EUR	401,66 EUR	401,66 EUR	537,94 EUR	537,94 EUR

Fahrwerke

Fahrwerke sind ein unerläßlicher Helfer wenn es darum geht Lasten horizontal von A nach B zu bringen. Hebezeuge können Lasten zwar in die Höhe heben sind aber hilflos wenn sie Lasten in eine andere Richtung transportieren sollen. Es ist die Aufgabe des Fahrwerks Transporte in der Horizontalen zu übernehmen und dies möglichst mit geringem Widerstand. Ein leichter Druck gegen die Last und das Fahrwerk setzt sich in Bewegung. Diese Vision hat Kito inspiriert und mit seinem Rollfahrwerk TSP ein Fahrwerk auf den Markt gebracht, das in Punkto Leichtgängigkeit seines gleichen sucht.

Die Vorzüge des Rollfahrwerks TSP

Eine perfekte gekapselte Lagerung der vier wärmebehandelten aus Stahl gedrehten Räder reduzieren die Reibungsverluste auf ein Minimum. Zudem läßt die leichte und zugleich steife Blech-Konstruktion und die passgenaue robuste Bolzenaufnahmen keine Verwindungen zu. Die Seitenteile aus dickem Blech werden bis zu einer Tragkraft von 3 t profiliert um die Kräfte trotz niedrigem Eigengewichts unbeugsam aufnehmen zu können. Optisch mag man hier geteilter Meinung sein, aber den leichtgängigen Rolleigenschaften kommt dies vollends zu Gute. Das Fahrwerk ist durch die besondere Geometrie der Radprofile auf sowohl konische als auch gerade Trägerprofile zugeschnitten. Gummipuffer sind im Lieferumfang inbegriffen und verhindern Beschädigungen durch Kollision mit dem Trägerende. Das Verbindungsstück auf dem Tragbolzen ermöglicht ein leichtes einhaken von Flaschenzügen oder die feste Montage von Flaschenzügen oder Elektrokettenzügen aus dem Hause Kito.

Die Montage des TSP

Bei der Montage werden zunächst die Scheiben und Distanzhülsen seitlich vom Verbindungsstück auf den Tragbolzen gesetzt. Ihre Anzahl ist Flanschbreiten abhängig und geht aus der ausführlich beschriebenen Bedienungsanleitung hervor. Danach werden die Seitenteile aufgesteckt und lose verschraubt. Das Fahrwerk wird nun am Träger platziert und die restlichen Distanzstücke auf die Bolzenenden verteilt. Am Ende wird das Konstrukt mit den Kronenmuttern beidseitig verschraubt und mit Splinten gekontert. Das Einhängen des Hebewerkzeuges und die Funktionsproben über die gesamte Länge des Trägers bilden das krönende Finale einer gelungenen Anschaffung.

Lieferbereitschaft

Das Fahrwerk TSP ist Lagerware und kann in fast allen Größen innerhalb kürzester Zeit geliefert werden.