Neues Universal-Hebezeug

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Seit Kurzem ist die Kito Europe GmbH, die seit 2006 in Deutschland präsent ist, mit dem Elektrokettenzug ER2 auf dem Markt. Ganz unterschiedliche Traglasten und eine Reihe von Sonderlösungen kennzeichnen diesen Zug.

Die Hebezeug-Serie ER2 bietet durch ihre hohe Bandbreite besonders viel Entscheidungsspielraum, denn Tragfähigkeiten von 125 kg bis zu 20 Tonnen decken ein hohes Einsatzspektrum ab. Die Vielfalt - von der Hakenversion über das Rollfahrwerk bis zu 5 Tonnen und der Einsatz eines Haspelfahrwerks beziehungsweise Elektrofahrwerks bis zu 20 Tonnen - rechtfertigen die Bezeichnung als Universalhebezeug. Dies unterstreichen auch die Sonderlösungen als Doppelhaken-Elektrokettenzug und die Variante mit besonders niedriger Bauhöhe. Der ER2, so der Hersteller, wird wegen seiner einfachen Handhabung in fast allen Branchen eingesetzt, zum Beispiel in der Papierindustrie, auf Werften, in Gießereibetrieben und auf Großbaustellen.

Kito hat bei der Entwicklung des Elektrokettenzugs ER2 den Schwerpunkt auf Funktionalität gelegt. Das bedeutet, dass der Zug auch ohne besondere äußerliche Schnörkel, robust und solide gebaut, mit der richtungsweisenden Frequenzumrichter-Technologie oder 24-V-Schützsteuerung seine Aufgaben problemlos erfüllt. Ein weiterer Vorteil für den Kunden ist die hohe Fertigungstiefe des Herstellers, die dem Kunden ein hohes Maß an Sicherheit bietet, denn weit über 90 Prozent aller verbauten Teile stammen aus eigener Produktion. Ein wichtiger Bestandteil der Fertigungstiefe ist die Lastkette, die sich erheblich von denen der Mitbewerber unterscheidet: Kito, so heißt es ist der einzige Hersteller weltweit der seine Lastkette vernickelt. Vorteil ist, dass es bei diesem Verfahren nicht zu einer Wasserstoffversprödung kommt, weil die Nickeloberfläche im unterschied zu Zinkoberflächen für Wasserstoffmoleküle durchlässig ist.
Aufgrund seiner besonderen Eigenschaften ist Nickel für viele Anwendungen besonders gut als Oberflächenvergütung geeignet. Nickel ist bekanntlich beständig gegen salzhaltige Luft, Wasser, verdünnte Säuren und die meisten Laugen. Hingegen kann es bei verzinkten Ketten leicht zu einer Wasserstoffversprödung kommen, was letztendlich zum Bruch der Kette führen kann. Die Anzahl der Lastkettentaschen wurde erhöht, was dazu führt, dass der Polygoneffekt deutlich verringert wird. Weiterhin konnte man aufgrund der kleineren Teilung der Lastkette der Kräfte innerhalb des Lastritzels deutlich verringern, sodass die Standzeit der Lastkette um nahezu 50 Prozent erhöht wurde. Daher ist das Einsatzspektrum des Elektrokettenzuges unübertroffen. Selbst in Betrieben, in denen mit aggressiven Medien umgegangen werden muss, arbeitet dieser Zug ohne Probleme. Auch der Steuerschalter Schutzklasse IP65 ist ein hauseigenes Produkt, wobei der Schwerpunkt auf der Handhabung und Ergonomie liegt. Dieses Hebezeug kann auf Wunsch auch mit einer Funkfernsteuerung geliefert werden. Als Option bietet Kito ein duales Bremssystem, eine elektronische Überlastsicherung mit akustischem Überlastsignal und ein Phasenfolgerelais (nur für 24-V-Schützsteuerung) an.

Im Innenraum des Elektrokettenzugs ER2 ist eine elektromagnetische Hochleistungs-Bremse eingebaut. Diese Bremse ist nahezu wartungsfrei, denn erst nach zwei Millionen Bremsspielen muss der Bremsspalt überprüft werden. Kito gewährt auf diese Komponente 10 Jahre Garantie. Bei den Modellen mit zwei Hubgeschwindigkeiten wird standardmäßig der Frequenzumrichter eingesetzt. Dieser zeichnet sich durch leichte Bedienung und Wartung aus, sodass kein Zusatzgerät oder Laptop benötigt wird. Auch sind spezielle Schulungen überflüssig. Über ein Bedientableau lassen sich die wichtigsten Funktionen parametrieren. Zusätzlich werden die abgelaufenen Betriebsstunden und Lastspiele, die bei den Arbeitsprozessen anfallen, im Display angezeigt. Dies ist besonders für die jährliche Überprüfung nach UVV sehr hilfreich. Deswegen verkauft der Hersteller auch keine Ersatzteilkits, denn selbst wenn das Gerät gemäß UVV generalüberholt werden muß, werden nur die Teile ausgewechselt, die benannt werden. So lassen sich die Kosten für die Generalüberholung gering halten.

Der Elektrokettenzug ER2 erreicht die FEM-Gruppierung 2m beziehungsweise M5 ISO mit einer Einschaltdauer bis zu 60 % ED. Aufgrund dieser Leistungsstärke können Hubhöhen bis 150 Meter realisiert werden. Die nächsthöheren Einstufungen sind 3m beziehungsweise 4m. Zwischenstufen sind laut FEM-Bestimmungen nicht relevant. Der ER2 verfügt über einen 4-poligen Hochleistungsmotor mit verbesserter Ventilationskühlung und geringerer Geräuschemission. Ein weiterer positiver Aspekt ist, dass das Getriebe ohne Entlüftungsschraube auskommt. Somit ist ein Ölverlust nahezu ausgeschlossen.