
| Tragkraft |
Typ |
Stränge |
Hubgeschw. |
Lastkette |
ED |
TrwGr |
Bauhöhe C |
Gewicht* |
Preis * |
| kg |
|
Anzahl |
m/min |
mm |
% |
FEM |
mm |
kg |
EUR |
* bei 3 m Standardhub
Verbesserte Triebwerksgruppeneinstellung
Kito hat eine höhere FEM-Einstufung für den Elektrokettenzug ER2 beschlossen. Es wurde ein Langzeit Test bezüglich der Triebwerksgruppeneinstufung durchgeführt. Eine anschließende Analyse ergab, dass die Modelle mit Frequenzumrichter und zwei Hubgeschwindigkeiten bis 500 kg Tragkraft der FEM-Klasse 3m zugeordnet werden können.
Durch die Erhöhung der Triebwerksgruppe auf 3m verdoppelt sich die zulässige Nutzungsdauer. Die Geräte können nun 3200 Stunden bei Volllast eingsetzt werden. Zum Vergleich: Bei der FEM 2m Einstufung werden nur 1600 Volllaststunden erreicht.
Abmessungen
 Modell ER2 mit Traghaken
| Tragkraft |
Modell |
Abmessungen in mm |
| C |
D |
a |
b |
d |
e |
f |
g |
h |
i |
| 125 kg |
ER2-001IH |
350 |
430 |
535 |
345 |
276 |
259 |
284 |
27 |
99 |
117 |
| 250 kg |
ER2-003IS |
350 |
430 |
535 |
345 |
276 |
259 |
284 |
27 |
99 |
117 |
| 250 kg |
ER2-003IH |
370 |
490 |
568 |
348 |
300 |
268 |
283 |
27 |
113 |
106 |
| 500 kg |
ER2-005IL |
370 |
490 |
571 |
348 |
300 |
271 |
283 |
27 |
113 |
106 |
| 500 kg |
ER2-005IS |
370 |
490 |
568 |
348 |
300 |
268 |
283 |
27 |
113 |
106 |
| 1000 kg |
ER2-010IL |
430 |
550 |
614 |
376 |
316 |
298 |
335 |
31 |
129 |
118 |
| 1000 kg |
ER2-010IS |
430 |
550 |
623 |
376 |
316 |
307 |
335 |
31 |
129 |
118 |
| 1600 kg |
ER2-016IS |
510 |
630 |
710 |
427 |
372 |
338 |
384,5 |
34 |
160,5 |
137,5 |
| 2000 kg |
ER2-020IL |
575 |
630 |
710 |
427 |
372 |
338 |
384,5 |
39 |
160,5 |
137,5 |
| 2000 kg |
ER2-020IS |
590 |
630 |
767 |
427 |
411 |
356 |
384,5 |
39 |
160,5 |
137,5 |
| 2500 kg |
ER2-025IS |
625 |
840 |
800 |
445 |
401 |
399 |
437,5 |
39 |
173,5 |
142,5 |
| 3200 kg |
ER2-032IS |
785 |
920 |
767 |
427 |
411 |
356 |
397 |
44 |
216 |
82 |
| 5000 kg |
ER2-050IS |
910 |
920 |
800 |
445 |
401 |
399 |
439 |
47 |
231,5 |
84,5 |
Neues Universal-Hebezeug
Seit
Kurzem ist die Kito Europe GmbH, die seit 2006
in Deutschland präsent ist, mit dem Elektrokettenzug ER2 auf
dem Markt. Ganz
unterschiedliche Traglasten und eine Reihe von Sonderlösungen
kennzeichnen
diesen Zug.
Die Hebezeug-Serie ER2 bietet durch ihre hohe Bandbreite besonders viel
Entscheidungsspielraum, denn Tragfähigkeiten von 125 kg bis zu
20 Tonnen decken
ein hohes Einsatzspektrum ab. Die Vielfalt - von der Hakenversion
über das
Rollfahrwerk bis zu 5 Tonnen und der Einsatz eines Haspelfahrwerks
beziehungsweise Elektrofahrwerks bis zu 20 Tonnen - rechtfertigen die
Bezeichnung als Universalhebezeug. Dies unterstreichen auch die
Sonderlösungen
als Doppelhaken-Elektrokettenzug und die Variante mit besonders
niedriger
Bauhöhe. Der ER2, so der Hersteller, wird wegen seiner
einfachen Handhabung in
fast allen Branchen eingesetzt, zum Beispiel in der Papierindustrie,
auf
Werften, in Gießereibetrieben und auf
Großbaustellen.
Kito hat bei der Entwicklung des Elektrokettenzugs ER2 den Schwerpunkt auf
Funktionalität gelegt.
Das bedeutet, dass der Zug auch ohne besondere
äußerliche Schnörkel, robust und
solide gebaut, mit der richtungsweisenden Frequenzumrichter-Technologie
oder
24-V-Schützsteuerung seine Aufgaben problemlos
erfüllt. Ein weiterer Vorteil
für den Kunden ist die hohe Fertigungstiefe des Herstellers,
die dem Kunden ein
hohes Maß an Sicherheit bietet, denn weit über 90
Prozent aller verbauten Teile
stammen aus eigener Produktion. Ein wichtiger Bestandteil der
Fertigungstiefe
ist die Lastkette, die sich erheblich von denen |
der
Mitbewerber unterscheidet: Kito, so heißt es
ist der einzige Hersteller weltweit der seine Lastkette vernickelt.
Vorteil
ist, dass es bei diesem Verfahren nicht zu einer
Wasserstoffversprödung kommt,
weil die Nickeloberfläche im unterschied zu
Zinkoberflächen für
Wasserstoffmoleküle durchlässig ist.
Aufgrund seiner besonderen Eigenschaften ist Nickel für viele
Anwendungen
besonders gut als Oberflächenvergütung geeignet.
Nickel ist bekanntlich
beständig gegen salzhaltige Luft, Wasser, verdünnte
Säuren und die meisten
Laugen. Hingegen kann es bei verzinkten Ketten leicht zu einer
Wasserstoffversprödung kommen, was letztendlich zum Bruch der
Kette führen
kann. Die Anzahl der Lastkettentaschen wurde erhöht, was dazu
führt, dass der
Polygoneffekt deutlich verringert wird. Weiterhin konnte man aufgrund
der
kleineren Teilung der Lastkette der Kräfte innerhalb des
Lastritzels deutlich
verringern, sodass die Standzeit der Lastkette um nahezu 50 Prozent
erhöht
wurde. Daher ist das Einsatzspektrum des Elektrokettenzuges
unübertroffen.
Selbst in Betrieben, in denen mit aggressiven Medien umgegangen werden
muss,
arbeitet dieser Zug ohne Probleme. Auch der Steuerschalter Schutzklasse
IP65
ist ein hauseigenes Produkt, wobei der Schwerpunkt auf der Handhabung
und
Ergonomie liegt. Dieses Hebezeug kann auf Wunsch auch mit einer
Funkfernsteuerung
geliefert werden. Als Option bietet Kito ein duales Bremssystem, eine
elektronische Überlastsicherung mit akustischem
Überlastsignal und ein
Phasenfolgerelais (nur für 24-V-Schützsteuerung) an.
Im Innenraum des Elektrokettenzugs ER2 ist eine elektromagnetische Hochleistungs- |
Bremse
eingebaut. Diese Bremse ist nahezu wartungsfrei, denn erst nach zwei Millionen Bremsspielen muss der
Bremsspalt überprüft werden. Kito gewährt auf diese
Komponente 10 Jahre Garantie. Bei den Modellen mit zwei Hubgeschwindigkeiten wird
standardmäßig der Frequenzumrichter
eingesetzt. Dieser zeichnet sich durch leichte Bedienung und Wartung aus,
sodass kein Zusatzgerät oder Laptop benötigt wird. Auch sind spezielle
Schulungen überflüssig. Über ein Bedientableau lassen sich die wichtigsten
Funktionen parametrieren. Zusätzlich werden die abgelaufenen Betriebsstunden
und Lastspiele, die bei den Arbeitsprozessen anfallen, im Display angezeigt.
Dies ist besonders für die jährliche
Überprüfung nach UVV sehr hilfreich. Deswegen
verkauft der Hersteller auch keine Ersatzteilkits, denn selbst wenn das
Gerät gemäß UVV generalüberholt
werden muß, werden nur die Teile ausgewechselt,
die benannt werden. So lassen sich die Kosten für die
Generalüberholung gering halten.
Der Elektrokettenzug ER2 erreicht die FEM-Gruppierung 2m beziehungsweise M5 ISO mit
einer Einschaltdauer bis zu 60 % ED. Aufgrund dieser Leistungsstärke
können Hubhöhen bis 150 Meter realisiert werden. Die nächsthöheren
Einstufungen sind 3m beziehungsweise 4m. Zwischenstufen sind laut FEM-Bestimmungen nicht
relevant. Der ER2 verfügt über einen 4-poligen Hochleistungsmotor mit verbesserter
Ventilationskühlung und geringerer Geräuschemission. Ein weiterer positiver
Aspekt ist, dass das Getriebe ohne Entlüftungsschraube auskommt. Somit ist ein
Ölverlust nahezu ausgeschlossen. |
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